Elektroauto-Versicherung in Österreich

Ein E-Auto braucht dieselbe Haftpflicht wie jedes Auto – bei der Kasko kommt es aber auf andere Dinge an: den Akku, das Ladekabel, die Wallbox. Pecunia vergleicht als unabhängiger Versicherungsmakler in Wien die Kfz-Tarife mehrerer Versicherer und achtet auf die Bausteine, die beim Elektroauto zählen.

Stand: November 2026 · Pecunia Vermögens- & Versicherungsberatungs GmbH, Versicherungsmakler (GISA 25039702)

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Was beim E-Auto anders ist

Diese Risiken hat ein Verbrenner nicht

Die Haftpflicht ist beim Elektroauto dieselbe wie bei jedem Auto. Bei der Kasko kommt es dagegen auf Bauteile an, die es beim Verbrenner nicht gibt – und auf die Frage, welche Ursachen der Tarif abdeckt.

Der Akku

Das teuerste Bauteil. Entscheidend ist, ob Schäden durch Unfall, Kurzschluss, Überspannung oder Bedienfehler gedeckt sind. Alterung und Verschleiß sind nie versichert.

Ladekabel und Adapter

Diebstahl oder Beschädigung des Ladekabels ist je nach Tarif mitversichert – oder eben nicht.

Die Wallbox

Eine fest montierte Wallbox ist in der Regel kein Teil der Kfz-Versicherung, sondern gehört zur Eigenheim- oder Haushaltsversicherung.

Tierbiss an Hochvoltleitungen

Marderbiss kann beim E-Auto teure Folgeschäden an der Elektronik auslösen. Wichtig ist, ob Folgeschäden gedeckt sind.

Panne und Transport

E-Autos brauchen nach einer Panne oft einen Transport statt einfachem Abschleppen. Pannen- und Schutzbrief-Bausteine sollten das abdecken.

Neuwert und Kaufpreis

Bei hohem Wertverlust in den ersten Jahren schützt eine Neuwert- oder Kaufpreisentschädigung vor einer Lücke nach Totalschaden.

Steuer

Motorbezogene Versicherungssteuer seit 1. April 2025

Seit 1. April 2025 zahlen auch Elektroautos motorbezogene Versicherungssteuer – bestehende ebenso wie neu zugelassene. Sie wird gemeinsam mit der Haftpflichtprämie eingehoben und setzt sich aus zwei Teilen zusammen.

Leistungsteil

Grundlage ist die Dauerleistung laut Zulassungsschein, abzüglich 45 kW. Die ersten 35 kW kosten 0,25 Euro, die nächsten 25 kW 0,35 Euro, jedes weitere kW 0,45 Euro pro Monat. Mindestens werden 10 kW angesetzt.

Gewichtsteil

Grundlage ist das Eigengewicht, abzüglich 900 kg. Die ersten 500 kg kosten 0,015 Euro, die nächsten 700 kg 0,03 Euro, jedes weitere kg 0,045 Euro pro Monat. Mindestens werden 200 kg angesetzt.

Beispiel: Ein Elektroauto mit 100 kW Dauerleistung und 2.000 kg Eigengewicht zahlt 15,75 Euro plus 25,50 Euro, also 41,25 Euro pro Monat oder 495 Euro im Jahr.

Quelle: Wirtschaftskammer Österreich, für Pkw bis 3,5 t. Angaben ohne Gewähr, maßgeblich sind die Daten im Zulassungsschein.

Unser Vergleich

Diese Punkte prüfen wir bei jeder E-Auto-Versicherung

Wir vergleichen die Kfz-Tarife mehrerer Versicherer und achten auf die Bausteine, die beim Elektroauto wirklich zählen.

Akku in der Kasko: welche Ursachen gedeckt sind und ob bei einem Akkuschaden ein Abzug „neu für alt“ gemacht wird.
Teil- oder Vollkasko: Brand, Unwetter, Tierbiss und Diebstahl sind Teilkasko-Themen. Für eigene Unfallschäden braucht es die Vollkasko.
Leasing: Bei geleasten Fahrzeugen schreibt der Leasinggeber meist eine Vollkasko vor.
Selbstbehalt: Ein höherer Selbstbehalt senkt die Prämie. Wir rechnen aus, ob sich das für Sie lohnt.
Bonus-Malus-Stufe: Ihre bisherige Einstufung nehmen Sie auch vom Verbrenner auf das Elektroauto mit.
Ladeinfrastruktur: Wir prüfen gleich mit, ob Wallbox und Photovoltaik in Ihrer Eigenheim- oder Haushaltsversicherung richtig abgesichert sind.

E-Auto-Versicherung vergleichen

Vergleich von Versicherungen für Elektroautos

Elektroauto-Versicherung – kurz erklärt

Ist die Versicherung für ein Elektroauto teurer?

Nicht automatisch. Die Haftpflichtprämie richtet sich unter anderem nach der Motorleistung, die Kaskoprämie nach dem Fahrzeugwert. Dazu kommt seit April 2025 die motorbezogene Versicherungssteuer. Wir vergleichen die Gesamtkosten bei mehreren Versicherern.

Ist der Akku meines E-Autos versichert?

Bei einem Unfall in der Regel über die Vollkasko, bei Brand, Unwetter oder Tierbiss je nach Tarif über die Teilkasko. Schäden durch Alterung und Verschleiß sind nicht versichert, dafür gilt die Garantie des Herstellers. Unterschiede gibt es bei Kurzschluss, Überspannung und beim Abzug „neu für alt“.

Wie viel motorbezogene Versicherungssteuer zahle ich für mein E-Auto?

Das hängt von Dauerleistung und Eigengewicht laut Zulassungsschein ab. Ein Beispiel der Wirtschaftskammer: Bei 100 kW und 2.000 kg sind es 41,25 Euro pro Monat beziehungsweise 495 Euro im Jahr.

Ist meine Wallbox über die Kfz-Versicherung gedeckt?

In der Regel nicht. Eine fest montierte Wallbox gehört zum Gebäude und wird über die Eigenheimversicherung abgesichert, bei Mietwohnungen gegebenenfalls über die Haushaltsversicherung. Wir prüfen das gerne mit.

Kann ich meinen Bonus vom alten Auto mitnehmen?

Ja. Die Bonus-Malus-Stufe lässt sich beim Umstieg vom Verbrenner auf ein Elektroauto übertragen. Wichtig ist, dass zwischen altem und neuem Vertrag keine lange Lücke entsteht.

Brauche ich für ein geleastes Elektroauto eine Vollkasko?

Meistens ja, weil der Leasinggeber sie im Vertrag vorschreibt. Wir achten darauf, dass Selbstbehalt und Leistungen den Vorgaben des Leasingvertrags entsprechen.